MANUAL DE DRENAJE MOP 1967 VENEZUELA

MANUAL DE DRENAJE MOP 1967 VENEZUELA

NORMAS PARA EL PROYECTO DE CARRETERAS 1997 - VENEZUELA

NORMAS  PARA  EL PROYECTO DE CARRETERAS  1997 - VENEZUELA

NORMA SANITARIA - GACETA OFICIAL N°4044

NORMAS SANITARIAS PARA PROYECTO, CONSTRUCCION, REPARACION, REFORMA Y MANTENIMIENTO DE EDIFICACIONES

GACETA OFICIAL N°4044

PARTE I:     

PARTE II: 

DISEÑO DE CARRETERAS Colombia 2008 + Excel

DISEÑO DE CARRETERAS Colombia 2008

Para el diseño de carreteras es importante tener bien definidos todos los elementos que definen la via, es por esto que es importante analizar las normas y tener aquellos datos que requerimos para los calculos. Por esto tomo en consideracion los siguientes datos del Manual de Diseño de Vias - INVIAS 2008 (Colombia) que son relevantes y necesarios para el uso en software como Autodesk Civil 3D. Espero les sea util

SECCIÓN TÍPICA

Tabla 2.1. VALORES DE LA VELOCIDAD DE DISEÑO HOMOGENEOS (VTR) EN FUNCION DE LA CATEGORIA DE LA CARRETERA Y EL TIPO DE TERRENO(Km/H) 

 

Tabla 5.2. ANCHO DE CALZADA (metros) 

Tabla 5.4. ANCHO DE BERMAS (metros)  

TABLA 5.3. BOMBEO DE LA CALZADA 

TABLA 6.1. LONGITUD MÍNIMA DE UN CARRIL DE ACELERACIÓN
TABLA 6.2. LONGITUD MÍNIMA DE UN CARRIL DE DESACELERACION 

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Manual de Diseño Geometrico de Carreteras Colombia 2008 + PDF

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AASHTO LRFD 2012 Bridge Design Specifications 6th Ed (US) +PDF

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A Policy on Geometric Design of Highways and Streets 2011- 6th Edition +PDF

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DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS - DG-2014 - PERU + Excel + PDF

DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS - DG-2014 - PERU

SECCIÓN TÍPICA

VELOCIDAD DE DISEÑO DE UN TRAMO HOMOGENEO (Km/H) Tabla 204.01

 Longitud de tramos Tangente Tabla 302.01

 Radios mínimos y peraltes máximos para diseño de carreteras Tabla 302.02

 PENDIENTES MAXIMAS - TABLA 303.01

Nota: 1) En caso de que se desee pasar de carreteras de Primera y Segunda clase, a una autopista, las caracteristicas de estas deberan adecuar al orden superior inmediato.  2) De presentarce casos no contemplados en la presente tabla, su utilizacion previo sustento tecnico sera autorizada por el organo competente. 

Ancho minimo de Calzada en tangente Tabla 304.01

Nota: a)Orografia: Plano (1), Ondulado (2), Accidentado (3), Escarpado (4).  B) en carreteras de tercera clase, excepcionalmente podran utilizarce calzadas de hasta 5,00 m, con el correspondientes sustento tecnico y economico.

 Ancho minimo de Calzada en tangente Tabla 304.02

Nota: a)Orografia: Plano (1), Ondulado (2), Accidentado (3), Escarpado (4).  b) Los anchos indicados en la tabla son para la berma lateral derecha, para la berma lateral izquierda es de 1,50 m para Autopistas de Primera Clase y 1,20 m para Autopistas de Segunda Clase. c) Para carreteras de Primera, Segunda y Tercera Clase, en casos excepcionales y con la debida justificación técnica, la Entidad Contratante podrá aprobar anchos de berma menores a los establecidos en la presente tabla, en tales casos, se preverá áreas de ensanche de la plataforma a cada lado de la carretera, destinadas al estacionamiento de vehículos en caso de emergencias.

*Valores del Bombeo de Calzada % Tabla 304.03 

*Valores Referenciales para Taludes de Corte (Relacion H:V) Tabla 304.10

*Valores Referenciales para Taludes de Relleno (Relacion H:V) Tabla 304.11

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DIALux 4.12 Download

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Guia Practica de Supervision y Ejecucion de Obras Civiles

Material de Consulta Guia Practica de Supervision y Ejecucion de Obras Civiles

Descarga en este Link:  Guia Practica de Supervision y Ejecucion de Obras Civiles

Manual de Inspeccion y Residencias de Obras

 Material de Consulta Manual de Inspección y Residencias de Obras

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DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS - DG-2013 - PERU + Excel + PDF

DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS - DG-2013 - PERU

SECCIÓN TÍPICA

VELOCIDAD DE DISEÑO DE UN TRAMO HOMOGENEO (Km/H) Tabla 204.01

 Longitud de tramos Tangente Tabla 302.01

 Radios mínimos y peraltes máximos para diseño de carreteras Tabla 302.02

 PENDIENTES MAXIMAS - TABLA 303.01

Nota: 1) En caso de que se desee pasar de carreteras de Primera y Segunda clase, a una autopista, las caracteristicas de estas deberan adecuar al orden superior inmediato.  2) De presentarce casos no contemplados en la presente tabla, su utilizacion previo sustento tecnico sera autorizada por el organo competente. 

Ancho minimo de Calzada en tangente Tabla 304.01

Nota: a)Orografia: Plano (1), Ondulado (2), Accidentado (3), Escarpado (4).  B) en carreteras de tercera clase, excepcionalmente podran utilizarce calzadas de hasta 5,00 m, con el correspondientes sustento tecnico y economico.

 Ancho minimo de Calzada en tangente Tabla 304.02

Nota: a)Orografia: Plano (1), Ondulado (2), Accidentado (3), Escarpado (4).  b) Los anchos indicados en la tabla son para la berma lateral derecha, para la berma lateral izquierda es de 1,50 m para Autopistas de Primera Clase y 1,20 m para Autopistas de Segunda Clase. c) Para carreteras de Primera, Segunda y Tercera Clase, en casos excepcionales y con la debida justificación técnica, la Entidad Contratante podrá aprobar anchos de berma menores a los establecidos en la presente tabla, en tales casos, se preverá áreas de ensanche de la plataforma a cada lado de la carretera, destinadas al estacionamiento de vehículos en caso de emergencias.

*Valores del Bombeo de Calzada % Tabla 304.03 

*Valores Referenciales para Taludes de Corte (Relacion H:V) Tabla 304.10

*Valores Referenciales para Taludes de Relleno (Relacion H:V) Tabla 304.11

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Download Free Global Mapper v16 32 bits

Download Global Mapper v16 32 bits

Make click in this link: Global Mapper v16 32 bits then wait 5 sec. (Free)

And Patch Global Mapper v16 click "Pay now" 

Step 1: Extract the file compressed.
Step 2: Run the file Setup "global_mapper_setup". After the installation is the program will be Unregistered.

                    

Step 3: Copy the file "Patch-REPT" in the folder of Global Mapper and run as administrator.

Catalogos y Documentos Ingenieria "PDF"

• AASHTO LRFD 2012 BRIDGE DESING SPECIFICATIONS De 6th Ed (US)
• CARRETERAS ESTUDIOS Y PROYECTOS AUTOR: JACOB CARCIENTE
• CATALOGO DE PRODUCTOS SIDETUR
• CATALOGO PRODUCTOS SIDERURGICOS HIERROBECO
• CATALOGO TERMOPANEL
• CODIGO ELECTRICO NACIONAL CEN COVENIN 200:2004
• DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS DG-2013
• GEOMETRIC DESIGN HIGHWAYS AND STREETS AASHTO 2001
• GUIA PARA CONSTRUCTORES INFORMALES SIDETUR
• MANUAL PAVCO AGUAS BLANCAS
• MANUAL PAVCO AGUAS NEGRAS
• MANUAL PAVCO CANALES Y BAJANTES
• MANUAL PAVCO DUCTOS DE BASURA
• MANUAL PAVCO INSTALACIONES ELECTRICAS
• MANUAL PAVCO PEGAMENTO DE TUBERIAS
• NORMA ALCANTARILLADO INOS 1975

Desing Steel Deck +Excel

Desing Concrete slabs with steel deck. - Losas de concreto con Laminas de acero colaborante.

The development of a concrete slab with steel deck, the sheets are placed on beams of iron anchor with bolts. Then are welded  the cutting connectors on the deck, which bind the steel plate with concrete, thereby creating a single structural body. Importantly that steel reinforcement for negative moment is placed before emptying concrete, being commonly used welded mesh to diminish the effects of expansion due to temperature, but never should be taken into consideration as the only intervening reinforcing steel because it depends on the use of the building and regulations.   

Elements that comprise:

• Steel Beams

• Cutting connectors 

• Steel  Deck

• Welded mesh

Desing:

Formulation:
1) Moment Max (Mmax) = (W x L²) / 8
2) Deflection Max (dmax) = (6,20 x 10-3) x (W x L⁴)  ≤  L / 120
3) Effort Max (Tmax) =  (W x L²) / (8 x Wx) ≤ 1400 kg /cm2

Importantly, to be clear about the weight, dimensions, inertia, and other characteristics of the sheet, consult the manufacturer before making the relevant calculation.

DOWNLOAD FORMAT EXCEL
CLICK HERE:
http://www.4shared.com/file/7DmG4bvrba/CALCULO_LOSA_ACERO_BLOG.html

BLOQUES DE CONCRETO CON CELULOSA DE PAPEL Y ARCILLA EXPANDIDA

TESIS INGENIERÍA CIVIL:

" IMPLEMENTACIÓN DE CELULOSA DE PAPEL Y ARCILLA EXPANDIDA COMO AGREGADOS NO CONVENCIONALES, EN LA FABRICACIÓN DE BLOQUES HUECOS DE CONCRETO PARA SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS ".

RESUMEN

El objetivo principal de éste trabajo especial de grado consiste en diseñar dos tipos de bloques, el primero aligerado con celulosa de papel y otro aligerado con arcilla expandida para ser comparado con un bloque convencional, estudiando las características físico y mecánicas especificadas en la Norma venezolana COVENIN 42 – 82 para bloques huecos de concreto. La metodología empleada fue proyecto factible, con base experimental y un nivel exploratorio. La razón principal que motiva a desarrollar éste estudio radica en experimentar con novedosas alternativas de materiales aligerantes para el desarrollo de piezas de mampostería liviana, que cumplan con los requerimientos básicos de eficacia y eficiencia. Como resultado se obtuvo que el bloque de con celulosa de papel resultó ser más liviano y más económico, el que presentó mejor resistencia a la compresión y a la humedad fue el convencional y el de arcilla expandida presentó comportamiento aceptable similar al convencional.

Descriptores: Bloque, celulosa de papel, arcilla expandida, Concreto

aligerado, ensayo de compresión, ensayo de absorción.

AUTOR

ING. HERNAN HERNANDEZ

PARA DESCARGAR HAGA CLIK EN EL  SIGUIENTE LINK: https://drive.google.com/open?id=0B0zJUZwahE4hSUQ3QlR5SWloUzA

NORMA ALCATARILLADO INOS 1975 Y ESPECIFICACIONES ACUEDUCTOS INOS 1976 - VENEZOLANA

NORMA ALCATARILLADO INOS 1975 - VENEZOLANA

DESCARGA FORMATO PDF

PARA BAJAR HAGA CLICK EN ESTE LINK: http://www.4shared.com/office/UcdsT0tW/2_NORMA_ALCATARILLADO_INOS_197.html


ESPECIFICACIONES ACUEDUCTOS INOS 1976 - VENEZOLANA
https://drive.google.com/open?id=0B0zJUZwahE4hYjJERHZHTzloUjA